私たちの車のメンテナンスでは、所有者は不凍液を自分で変更できる必要がありますが、これはそれほど複雑ではないため、多くの所有者が自分で不凍液を変更します。
ただし、冷却システム内の空気を適切に除去できない場合、車両の水温が高すぎるという現象が発生しやすくなります。これは、冷却システム内の空気が多すぎて、冷却液が効果的に循環できないためです。さらに、空気が加熱されて膨張し、圧力が高くなりすぎます。この時点で、水タンクカバーが時間内に圧力を解放できない場合、水道管の深刻な故障、さらには水タンクの破裂さえ生じやすくなります。したがって、不凍液を交換した後は、空気を排出することが不可欠です。
それでは、電動ウォーターポンプを装備したBMWモデルの場合、不凍液を交換した後に空気を排出する方法は？手順は次のとおりです。
1.不凍液を満たした後、水タンクカバーを覆い、キーを挿入し、イグニッションスイッチをオンにします（または、ブレーキを押さずにスタート/ストップボタンを押します）。
2.空調の温風モードでは、温度が最高に調整され、風量変調が最小になります。これは非常に重要な状態です。この状態でのみ、電動ウォーターポンプが作動して不凍液を小さなサイクルで流すことができます。
3.ステータスのライトを運転します。つまり、1つのギアに対してヘッドライトスイッチを右に回します。
4.エンジンを始動せずにアクセルを最後まで踏まないと、電子ウォーターポンプの音が約10秒で聞こえます。
5.電動ウォーターポンプは約12分間作動します。
6.水ポンプの運転が停止したら、点検のために水タンクカバーを開きます。液体レベルが最大より低い場合、不凍液を最大に追加します。
7.もう一度排気する必要がある場合は、DMEを完全にリセットし（キーを3分以上削除するか、開始/停止ボタンを3分以上押します）、もう一度開始します。
注意が必要な事項：
1.バッテリーの寿命が近づいていると思われる場合は、外部充電器から始めることをお勧めします。
2.エンジンが冷えているときに排気を行う必要があります。
3.凍結防止温度が非常に高い場合、火傷を防ぐために水タンクカバーまたは排水バルブを開くことは禁じられています。